Европейская промышленность не готова к разрыву торгово-экономических отношений с Китаем

Специалисты Института экономических исследований ifo, по заказу промышленников Баварии изучившие возможные последствия от торговой войны ЕС и Китаем, с учетом ответных меры со стороны КНР, пришли к выводу, что такое развитие событий обойдется Евросоюзу в шесть раз дороже Brexit.

Больше всего, отмечают авторы в своем релизе, пострадает автомобильная промышленность – потеря добавленной стоимости здесь составит 8,47% или 8 306 млн долларов. Серьезные испытания ждут производителей транспортного оборудования (–5,14% и 1 529 млн долларов), автомобильной и специальной техники (-4,34% и 5 201 млн долларов).

Соавтор отчета Лисандра Флач считает преждевременным отказ от сотрудничества в Китаем до тех пор, пока не будут отработаны альтернативные варианты. «Деглобализация делает нас беднее. Вместо того, чтобы отказываться от важных торговых партнеров без уважительной причины, компании должны наладить поставки ресурсов из других стран, чтобы снизить критическую зависимость от определенных рынков и авторитарных режимов».

Коллега Флач Флориан Дорн придерживается тоже выступает против крайних мер в отношении КНР. Сначала, говорит он, необходимо достичь договоренностей со странами-единомышленниками, такими как Соединенные Штаты. «Это должно быть целью экономической политики Германии и Европы. Если Германия, как страна-экспортер, хочет перестроить свою бизнес-модель, оншоринг цепочек поставок — не то решение, которое поможет нашей экономике».

Вероятность торгового соглашения между Евросоюзов и США в результате разрыва связей с Китаем рассматривалась в качестве одного из пяти вероятных сценариев. Однако эксперты убеждены, что полностью компенсировать потери экономики не удастся, разве только смягчить удар. А он будет куда больнее, чем выход Великобритании из ЕС.